Возвращаясь к договорённости между аграрным ведомством и железнодорожной монополией, заключённой на ПМЭФ-2019 , стоит отметить всё более явственные признаки того, что в вопросе зерновых перевозок Минсельхоз РФ делает ставку на других. Ведомство подготовило предложения о субсидировании сельхозпредприятий, которые при экспорте своей продукции используют водный и автомобильный транспорт. Этот документ прошёл согласование в правительстве и ждёт утверждения в Министерстве юстиции. То есть, схему, апробированную на железной дороге, но существенно там усохшую, Минсельхоз предложит конкурентам РЖД.

В этих условиях в зерновых перевозках, как, впрочем, и в других сегментах железнодорожного бизнеса, растёт консолидация рынка и, если так можно сказать, «вертикализация» его игроков, то есть когда перевозчик и грузоотправитель представляют одну структуру.

Источник: https://vgudok.com
Дата: 04.09.2019