Во многом это объясняется тем, что первичный рынок забирает все больше комплектующих с рынка, отмечает он. При этом списание вагонов находится на низком уровне и комплектующих в рабочем состоянии, которые появлялись на рынке при разделке вагонов, становится все меньше.

Всего, по данным эксперта, на вторичном рынке ежегодно вращается от 30 до 40 тыс. вагонокомплектов крупного вагонного литья, от 30 до 60 тыс. вагонокомплектов железнодорожных осей, а так же от 40 до 90 тыс. вагонокомплектов железнодорожных колес.

Источник: https://www.rzd-partner.ru
Дата: 19.09.2019