Новости

По итогам 2022 года контейнерный экспорт через порты Дальнего Востока может увеличиться на 37% к уровню 2021-го

В железнодорожном секторе страны «пятёрки» сотрудничают в логистике, инжиниринге, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах.
Прогноз озвучен на сессии «Международные цепи поставок», состоявшейся в рамках Недели логистики в Москве.

Объем контейнеров в экспортном сообщении через дальневосточные порты, в основном через Владивосток и Восточный, в 2022 году может возрасти до 459 тыс. TEU. В 2019 году он составлял 231 тыс. TEU, в 2020-м – 298 тыс. TEU, в 2021-м – 335 тыс. TEU.

После 24 февраля серьезно изменилась логистика, влияющая на загрузку дальневосточных терминалов: стали активно формироваться контейнерные поезда с западных регионов России в направлении морских гаваней и сухопутных погранпереходов Дальнего Востока.

По данным FESCO, за 5 месяцев контейнерооборот портов Санкт-Петербургского узла составил 481 тыс. TEU (-41% к аналогичному периоду 2021 г.), Новороссийска – 261 тыс. TEU (-10%). При этом перевозки контейнеров через пункты пропуска Забайкальск и Наушки выросли до 314 тыс. TEU (+11%), терминалов Владивостока и Восточного – до 471 тыс. TEU (+10%).

Источник: https://www.rzd-partner.ru