Сравнительный анализ расхода топлива тепловозами и большегрузными автомобилями показал, что экологическая эффективность использования на этих маршрутах железнодорожного транспорта в 2,8 раза выше, чем у альтернативного транспорта. Как следствие, транспортировка грузов по железной дороге позволила сократить в текущем году выброса в атмосферу 108 тонн СО2.
Расчеты проводились с использованием АСУ «Экология».
Отметим, что в июне на Калининградской железной дороге проводится экологическая акция по защите окружающей среды. Просветительскую кампанию по привлечению внимания общественности к экологии организовал Центр охраны окружающей среды Калининградской магистрали.
На вокзалах и станциях распространяются листовки с информацией о редких животных региона, занесенных в Красную книгу, а также о пользе раздельного сбора мусора.
Например, опубликована информация о том, что 1 тонна макулатуры сберегает от вырубки 10 деревьев и таким образом сохраняет ионизированный кислород для 30 человек. Пластмасса, из которой изготавливаются бутылки для воды, — токсичный материал, негативно влияющий на экосистему.
Пассажирам напоминают, что на объектах инфраструктуры Калининградской железной дороги установлены контейнеры для раздельного сбора мусора. А собранные отходы затем утилизируются по современным стандартам. В частности, собираемые на предприятиях дороги и железнодорожных вокзалах отходы пластика, перерабатывают в полимерпесчанный материал, из которого изготавливают экологические скамейки. Такие скамейки установлены на железнодорожных вокзалах в Калининграде, Светлогорске, Пионерском Курорте, Зеленоградске, возле здания управления дороги.
Источник — https://gudok.ru