Погрузка за пять месяцев составила 525,7 млн тонн, превзойдя прошлогодний показатель на 3,5% и лишь немного отстав от высоких 2018 и 2019 годов — на 1,7% и 1,1% соответственно. Заметно выросла погрузка угля: месячный показатель увеличился на 17,8% к 2020 году, составив 31,7 млн тонн (это лучший майский результат за десятилетие), объем пяти месяцев — на 9,4%, до 155 млн тонн. Рост поставок угля вызван резким ростом цен, в том числе в Eвропе, где стоимость энергетического угля уже приближается к $100 за тонну CIF ARA.
Значительный рост также наблюдался по контейнерам (на 6,3%, до 44,5 млн тонн), химическим и минеральным удобрениям (на 5,6%, до 27,4 млн тонн), промышленному сырью и формовочным материалам (на 6,7%, до 13,6 млн тонн) и зерну (на 14%, до 11 млн тонн). Положительную динамику также продемонстрировали кокс, лом, черные металлы, цемент, лесные грузы и руда. При этом в январе-мае упала погрузка нефти и нефтепродуктов (минус 2,2%, до 89,9 млн тонн), строительных грузов (минус 3,3%, до 49,4 млн тонн), а также железной и марганцевой руды, химикатов и соды.
В ОАО РЖД «Ъ» пояснили, что основной вклад в динамику погрузки вносят каменный уголь и удобрения, что связано с ростом цен на эту продукцию на мировых рынках, увеличением как экспорта, так и внутрироссийских поставок. Благоприятная конъюнктура сказывается и на объемах перевозок черных металлов, которые вышли в плюс, добавляют в монополии, усилила рост погрузка металлолома. Также в монополии говорят, что рекорд был поставлен за счет целенаправленных усилий по привлечению грузов, а также реализации проектов по развитию инфраструктуры и ввода новых перевозочных мощностей, прежде всего на Восточном полигоне и на подходах к портам юга и северо-запада.
Источник — https://www.kommersant.ru