Изменение баланса цен на рынке международных контейнерных перевозок привело к переключению грузовых потоков с традиционных морских путей на альтернативные маршруты. По словам генерального директора АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) Алексея Грома, грузоотправители стали проявлять больший интерес к железнодорожным перевозкам, поскольку те показали свою надежность в самые трудные периоды.
На этом фоне заметно вырос интерес европейских и азиатских грузоотправителей к транзиту через Калининградскую область. В 2020 году в сервисах ОТЛК ЕРА транзитом через этот регион проследовало 46,2 тыс. ДФЭ (рост в 4,2 раза к 2019 году, когда было перевезено 11 тыс. ДФЭ). В начале этого года рост продолжился: по данным Калининградской магистрали, объем транзита за первые четыре месяца превысил 30,1 тыс. ДФЭ, что в 7,5 раза больше, чем год назад.
В апреле открылся еще один новый маршрут мультимодальной транзитной перевозки – впервые из Китая в Великобританию через Калининград. Как рассказали в ОТЛК ЕРА, контейнерный поезд проследовал из китайского города Сиань через погранпереход Алтынколь в Казахстане на терминал морского торгового порта Калининград для перегруза на фидерные суда и дальнейшей отправки морем в порт Иммингем в Англии.
По оценке участников рынка, Калининградская область имеет большой потенциал для дальнейшего роста транзита.
Источник — https://gudok.ru
