Первую такую тележку на УВЗ выпустят до конца текущего года. После изготовления два полувагона на новых тележках уйдут на квалификационные испытания, а затем в опытно-промышленную эксплуатацию. В перспективе предприятие планирует организовать серийное производство подвижного состава с использованием такой тележки.
Двухосная трёхэлементная штампосварная тележка модели 18-9999 обладает улучшенными технико-эксплуатационными характеристиками. Отмечается, что её применение позволяет значительно снизить износ гребня колеса и обеспечить повышенную устойчивость движения при высоких скоростях на прямых и кривых участках. Внедрённые конструктивные решения обеспечивают пониженное воздействие грузовых вагонов на железнодорожное полотно, плавность хода и снижение шума.
«Конструкторская документация на тележку разработана одной из российских компаний. Для изготовления некоторых узлов на предприятии задействованы другие подразделения вагоносборочного и механосборочного производств», – сообщили в УВЗ.
Полувагон 12-196-04 на тележке 18-9999 впервые был представлен на международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» в августе 2019 года, в декабре на него был получен сертификат. Теперь УВЗ планирует сертифицировать штампосварную тележку собственного производства, чтобы впоследствии выпускать цельный продукт.
«В перспективе мы планируем серийный выпуск тележек модели 18-9999 при максимальной автоматизации их производства», – отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции «Уралвагонзавода» Кирилл Томащук.
Как сообщал Gudok.ru, в августе «Уралвагонзавод» заключил соглашение с правительством Магаданской области. В числе прочего рассматривается возможность реализации совместного проекта по производству рефрижераторных контейнеров.
Gudok.ru