ОАО “РЖД” планирует увеличить тариф на порожний пробег полувагонов на 10% в 2025 году, а затем на 5% ежегодно до 2030 года. Эта мера направлена на стимулирование владельцев полувагонов использовать их для перевозки контейнеров, однако эксперты предупреждают, что большинство вагонов все равно будет уходить порожними, так как для их загрузки нет контейнеров.
Основная проблема заключается в сложности возврата полувагонов из центральной России в Кузбасс. Несмотря на наличие контейнеров, владельцы не всегда готовы использовать их для перевозки, что приведет к росту расходов для грузоотправителей.
Эксперты отмечают, что предложенные тарифные меры могут увеличить экономическую нагрузку на отправителей, не решая проблему неэффективного использования вагонов. Для более рационального подхода необходимы улучшения в планировании и координации перевозок, чтобы эффективно использовать порожние полувагоны.
Источник: Коммерсантъ
Основная проблема заключается в сложности возврата полувагонов из центральной России в Кузбасс. Несмотря на наличие контейнеров, владельцы не всегда готовы использовать их для перевозки, что приведет к росту расходов для грузоотправителей.
Эксперты отмечают, что предложенные тарифные меры могут увеличить экономическую нагрузку на отправителей, не решая проблему неэффективного использования вагонов. Для более рационального подхода необходимы улучшения в планировании и координации перевозок, чтобы эффективно использовать порожние полувагоны.
Источник: Коммерсантъ