Рабочая группа некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) 9 декабря завершила рассмотрение первой редакции проекта предварительного национального стандарта «Системы управления железнодорожным подвижным составом в автоматическом и дистанционных режимах. Термины и определения». Об этом сообщается в пресс-релизе организации.
Совещание проведено в режиме видеоконференции с удалённым доступом участников. Всего рабочая группа провела четыре совещания с приглашением представителей ОАО «РЖД», АО «НИИАС», АО «Трансмашхолдинг», АО «Синара – Транспортные машины», ООО «Уральские локомотивы», АО «ВНИКТИ», АО «ВНИИЖТ», АО МТЗ ТРАНСМАШ и других организаций.
В ходе публичного рассмотрения проекта стандарта разработчиком было получено более 200 замечаний и предложений от различных организаций. Большинство из них учтены в редакции проекта стандарта.
По итогам состоявшихся заседаний рабочей группы филиалу ОАО «РЖД» Проектно-конструкторскому бюро локомотивного хозяйства поручено доработать проект стандарта и направить его на экспертизу в ТК 045 «Железнодорожный транспорт».
Как сообщал Gudok.ru, 10 ноября состоялось первое совместное заседание рабочей группы ОПЖТ по разработке документов по стандартизации в области систем управления железнодорожным подвижным составом в автоматическом режиме и ПК 21 «Автоматическое управление тяговым подвижным составом» ТК 045 «Железнодорожный транспорт». На нём поступили предложения включить в состав рабочей группы представителей предприятий, выпускающих легкорельсовый транспорт и поезда метро.
Gudok.ru
