Новости

Совет по железнодорожному транспорту продлил межремонтные интервалы для новых буксовых подшипников

В ходе юбилейного 70-го заседания Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества было принято решение об увеличении межремонтного интервала для среднего ремонта цилиндрических подшипников буксового узла с 5 до 6 лет.
Заседание комиссии вагонного хозяйства прошло в режиме видео-конференц-связи с 23 по 26 марта 2021 года. Так, были рассмотрены изменения в следующие ремонтные документы:
РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту»,
РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»,
РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту»,
732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».
Обсуждение Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм вызвало наибольшие дискуссии среди участников заседания. Разработчиком документа (АО «ВНИИЖТ») было представлено извещение в руководящий документ, предусматривающее увеличение периода между средними ремонтами колесных пар с цилиндрическими подшипниками с 5 до 6 лет. При этом межремонтный интервал для колесных пар с отремонтированным подшипником останется без изменений – не более 5 лет. Требование должно вступить в силу с 1 января 2022 года и станет первым стимулирующим шагом, направленным на снижения отказов по буксовому узлу
В 2021 году Союзом вагоноремонтных предприятий направлено обращение в Росжелдор о целесообразности включения в состав рабочей группы комиссии вагонного хозяйства представителя союза на постоянной основе. По мнению вагоноремонтников, это позволит повысить качество и эффективность формируемых изменений ремонтных документов по вагонному хозяйству.
Источник: https://www.rzd-partner.ru/
Made on
Tilda