Грядущий дефицит подвижного состава: риски и прогнозы на 2032–2036 годы
С 2032 по 2036 годы ожидается масштабное списание полувагонов и цистерн, что может привести к дефициту парка подвижного состава. Пик выбытий составит около 200 тыс. полувагонов и 50 тыс. цистерн. Потребность в этот период может составить до 700 тыс. полувагонов и 300 тыс. цистерн, что ставит под угрозу обеспечение стабильных грузоперевозок на сети РЖД.
При сохранении текущих темпов роста грузооборота, дефицит мощностей производства подвижного состава может усугубиться. Прогнозируется, что в пиковый период потребуется дополнительно от 90 до 115 тыс. полувагонов и от 20 до 40 тыс. цистерн для покрытия потребностей отрасли.
Частичный перевод мощностей «Уралвагонзавода» в государственный сегмент может усилить дефицит на рынке подвижного состава, так как производственные мощности в России без учета УВЗ ограничены 35 тыс. полувагонов в год.