Как рассказал «Гудку» исполнительный директор ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север» (ФВКС) Николай Кручинин, решение о расширении действующего контейнерного терминала принято в 2019 году советом директоров компании. Причиной этому стала потребность в увеличении мощностей переработки в условиях роста объемов груза и расширения географии перевозок регулярных сервисов.
Финансирование проекта велось из средств Freight Village RU, объем инвестиций в строительство терминала «Запад» составил около 1,2 млрд руб.
«С началом работы нового контейнерного терминала «Запад» емкость единовременного хранения «Ворсино» увеличится до 9 тыс. ДФЭ, – добавил Николай Кручинкин. – Реализация нового этапа развития ТЛЦ повысит качество сервиса и скорость обработки контейнерных поездов, увеличив общую мощность «Ворсино» в два раза – до 350 тыс. ДФЭ».
По словам директора по продажам и клиентскому сервису ПАО «ТрансКонтейнер» Никиты Пушкарева, его компания играет существенную роль в обеспечении грузопотока терминала. «По итогам 2020 года объемы нашей компании в общей переработке терминала составили 74%, – сообщил он. – Увеличение его пропускной способности позволит повысить объемы и эффективность обработки грузов, а также привлекательность наших сервисов для клиентов. Открытие контейнерной площадки «Запад» даст возможность уже в этом году на 40% увеличить объем обрабатываемых на терминале грузов нашей компании».
Справка «Гудка»
Оператором ТЛЦ «Ворсино» является ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север», где 70% – у группы Freight Village Ru, а 30% – у ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело»). В 2018 году объем груза составил 127 тыс. ДФЭ, в 2020 году – 143 тыс. ДФЭ.
Источник — https://gudok.ru