Новая модель восьмиосного полувагона полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза по безопасности железнодорожного подвижного состава. Это уже вторая сертифицированная модель восьмиосного полувагона — наряду с моделью 12-5991 «Урал», она также разработана для Федеральной грузовой компании.
Полувагон «БАМ» отличается габаритом Тпр и более компактным кузовом объёмом 166 кубометров (против 176 у «Урала»), сохраняя при этом высокие технические характеристики: грузоподъёмность — 151 тонна, осевая нагрузка — 25 тонн-сил. Главное преимущество — повышенная вместимость: составы на базе вагонов серии 12-5992 способны перевозить на 1470 тонн больше по сравнению с аналогами предыдущего поколения.
Новая модель предназначена для перевозки массовых неагрессивных грузов и надёжно работает в температурном диапазоне от –60°C до +50°C. Срок службы — 32 года.
«Завершение сертификации восьмиосного полувагона „БАМ“ стало важной вехой в развитии как нашей продуктовой линейки, так и железнодорожной отрасли в целом. Новая модель повышает пропускную способность железнодорожной инфраструктуры на стратегических направлениях, оставаясь при этом удобной в эксплуатации — техническое обслуживание и ремонт можно проводить на существующих мощностях. Это делает наш инновационный продукт максимально удобным и экономически эффективным для операторов», — подчеркнул генеральный директор УКБВ Александр Баранов.
Работы над новой серией полувагонов начались в августе 2023 года. Опытные образцы были изготовлены Научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» (входит в концерн «Уралвагонзавод»), и уже в декабре 2024 года успешно прошли приёмку.
Фото от snox_mc с сайта Unsplash
Источник: https://energyland.info/analitic-show-270922?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Полувагон «БАМ» отличается габаритом Тпр и более компактным кузовом объёмом 166 кубометров (против 176 у «Урала»), сохраняя при этом высокие технические характеристики: грузоподъёмность — 151 тонна, осевая нагрузка — 25 тонн-сил. Главное преимущество — повышенная вместимость: составы на базе вагонов серии 12-5992 способны перевозить на 1470 тонн больше по сравнению с аналогами предыдущего поколения.
Новая модель предназначена для перевозки массовых неагрессивных грузов и надёжно работает в температурном диапазоне от –60°C до +50°C. Срок службы — 32 года.
«Завершение сертификации восьмиосного полувагона „БАМ“ стало важной вехой в развитии как нашей продуктовой линейки, так и железнодорожной отрасли в целом. Новая модель повышает пропускную способность железнодорожной инфраструктуры на стратегических направлениях, оставаясь при этом удобной в эксплуатации — техническое обслуживание и ремонт можно проводить на существующих мощностях. Это делает наш инновационный продукт максимально удобным и экономически эффективным для операторов», — подчеркнул генеральный директор УКБВ Александр Баранов.
Работы над новой серией полувагонов начались в августе 2023 года. Опытные образцы были изготовлены Научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» (входит в концерн «Уралвагонзавод»), и уже в декабре 2024 года успешно прошли приёмку.
Фото от snox_mc с сайта Unsplash
Источник: https://energyland.info/analitic-show-270922?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch