Заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семенкин отметил, что стоимость комплектующих является одной из ключевых проблем вагоноремонтной отрасли. Рынок комплектующих для железнодорожных вагонов слабо конкурентен, что приводит к росту цен. Например, диски колесных пар производят лишь три предприятия, что создает монополию на рынке.
Дополнительное давление на стоимость комплектующих оказывает регламент РЖД, который требует уникальности идентификационных номеров деталей. Это приводит к выбраковке технически пригодных деталей до истечения их срока службы, что увеличивает объем ремонтных работ и расходы на них.
В итоге ужесточение требований к комплектующим повышает стоимость ремонта и эксплуатации вагонов, что сказывается на клиентах через увеличение тарифов на перевозки.
Источник: https://wagon-cargo.ru/news/stoimost-komplektuyushchikh-odna-iz-aktualnykh-problem-dlya-vagonoremontnoy-otrasli/
Photo by Javad Esmaeili on Unsplash
Дополнительное давление на стоимость комплектующих оказывает регламент РЖД, который требует уникальности идентификационных номеров деталей. Это приводит к выбраковке технически пригодных деталей до истечения их срока службы, что увеличивает объем ремонтных работ и расходы на них.
В итоге ужесточение требований к комплектующим повышает стоимость ремонта и эксплуатации вагонов, что сказывается на клиентах через увеличение тарифов на перевозки.
Источник: https://wagon-cargo.ru/news/stoimost-komplektuyushchikh-odna-iz-aktualnykh-problem-dlya-vagonoremontnoy-otrasli/
Photo by Javad Esmaeili on Unsplash