Тестирование новой магистрали из Якутии в новый порт в Хабаровском крае завершается
От Эльгинского угольного месторождения в Республике Саха (Якутия) в порт Эльга, расположенный в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края, по Тихоокеанской железной дороге доставлены первые 2 миллиона тонн угля, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Первый сквозной поезд прошёл по новому маршруту 30–31 октября 2024 года. Состав состоял из 20 полувагонов с углём, которые вёл тепловоз ТЭМ14, а также двух пассажирских вагонов сопровождения. На данный момент железная дорога продолжает работать в тестовом режиме: специалисты проверили системы управления на практике, оценили движение поездов на разных участках и выявили направления для дальнейшего совершенствования.
Порт Эльга, конечная точка магистрали на берегу Охотского моря, принимает суда дедвейтом до 100 тысяч тонн класса Panamax. Одновременно в гавани могут загружаться до четырёх балкеров. Для зимней навигации порт оснащён буксирами ледового класса.
Тихоокеанская железная дорога была построена в 2024 году. Протяжённость маршрута составляет 531 километр, а с учётом 18 разъездов и одной промежуточной станции — 626 километров. Это самый протяжённый частный железнодорожный маршрут в России. Пропускная способность дороги рассчитана на 30 миллионов тонн угля в год с перспективой увеличения до 50 миллионов тонн.
Источник: https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/83159/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Фото от Dexter Fernandes с сайта Unsplash
От Эльгинского угольного месторождения в Республике Саха (Якутия) в порт Эльга, расположенный в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края, по Тихоокеанской железной дороге доставлены первые 2 миллиона тонн угля, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Первый сквозной поезд прошёл по новому маршруту 30–31 октября 2024 года. Состав состоял из 20 полувагонов с углём, которые вёл тепловоз ТЭМ14, а также двух пассажирских вагонов сопровождения. На данный момент железная дорога продолжает работать в тестовом режиме: специалисты проверили системы управления на практике, оценили движение поездов на разных участках и выявили направления для дальнейшего совершенствования.
Порт Эльга, конечная точка магистрали на берегу Охотского моря, принимает суда дедвейтом до 100 тысяч тонн класса Panamax. Одновременно в гавани могут загружаться до четырёх балкеров. Для зимней навигации порт оснащён буксирами ледового класса.
Тихоокеанская железная дорога была построена в 2024 году. Протяжённость маршрута составляет 531 километр, а с учётом 18 разъездов и одной промежуточной станции — 626 километров. Это самый протяжённый частный железнодорожный маршрут в России. Пропускная способность дороги рассчитана на 30 миллионов тонн угля в год с перспективой увеличения до 50 миллионов тонн.
Источник: https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/83159/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Фото от Dexter Fernandes с сайта Unsplash