По данным пресс-службы КЖД (филиал РЖД), в I квартале 2025 года объем погрузки составил 334 тыс. тонн различных грузов.
Годом ранее, в январе–марте 2024 года, этот показатель достигал 465 тыс. тонн, что означает снижение на 28% за год.
Наибольшую долю в структуре погрузки в текущем году занял жмых — 166,8 тыс. тонн, что на 42,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также отмечено сокращение погрузки строительных материалов — на 6,3% (до 29,3 тыс. тонн), а прочих продовольственных товаров — на 18,1% (до 9 тыс. тонн).
В то же время значительно выросли объемы погрузки химических и минеральных удобрений — в 2,6 раза, до 27,3 тыс. тонн. Перевозка зерна увеличилась в 1,5 раза и составила 81,9 тыс. тонн.
В марте на Калининградской железной дороге было погружено и отправлено 133 тыс. тонн грузов против 165,5 тыс. тонн годом ранее, что соответствует снижению на 19,6%.
Источник: https://dzen.ru/a/Z-1auSycA0XVDqKY?ysclid=mnitbv6qwn591238465
Photo by KUA YUE on Unsplash
Годом ранее, в январе–марте 2024 года, этот показатель достигал 465 тыс. тонн, что означает снижение на 28% за год.
Наибольшую долю в структуре погрузки в текущем году занял жмых — 166,8 тыс. тонн, что на 42,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также отмечено сокращение погрузки строительных материалов — на 6,3% (до 29,3 тыс. тонн), а прочих продовольственных товаров — на 18,1% (до 9 тыс. тонн).
В то же время значительно выросли объемы погрузки химических и минеральных удобрений — в 2,6 раза, до 27,3 тыс. тонн. Перевозка зерна увеличилась в 1,5 раза и составила 81,9 тыс. тонн.
В марте на Калининградской железной дороге было погружено и отправлено 133 тыс. тонн грузов против 165,5 тыс. тонн годом ранее, что соответствует снижению на 19,6%.
Источник: https://dzen.ru/a/Z-1auSycA0XVDqKY?ysclid=mnitbv6qwn591238465
Photo by KUA YUE on Unsplash