Как отметил Сергей Павлов, Восточный маршрут коридора «Север – Юг» конкурентоспособен и востребован, поскольку обладает полной функциональностью благодаря неразрывной рельсовой связи России с Ираном через Казахстан и Туркменистан. В связи с этим железнодорожный холдинг предложит клиентам единый сервис и сквозной тариф, а также льготные условия на транзит контейнеров со следующего года.
Сергей Павлов подчеркнул, что ОАО «РЖД» ведут работу не только по Восточному направлению коридора «Север – Юг», но также по Западному (через Азербайджан) и Транскаспийскому, и по всем этим направлениям перевозки грузов показывают рост в текущем году. В частности, за 10 месяцев 2022 года по МТК «Север – Юг» перевезено 6,6 млн тонн, на 60% больше, чем за январь-октябрь 2021 года. Для сравнения, общий объем международных перевозок грузов за 10 месяцев составил 445 млн тонн.
Очень важным партнером для России на коридоре «Север-Юг» является Индия. Взаимная торговля между странами выросла на 46% и составила 14 млрд долларов. Сейчас Москва и Нью-Дели стремятся к планке в 30 млрд долларов товарооборота. Ключевую ставку «Российские железные дороги» делают на перспективный мультимодальный маршрут через иранский порт Бендер-Аббас. Доставленные в порт через Казахстан и Туркменистан российские грузы в дальнейшем будут транспортироваться в Индию.
При развитии Западного маршрута коридора «Север-Юг» странам-партнерам: России, Азербайджану и Ирану предстоит инвестировать в инфраструктуру, в частности необходимо построить участок Решт-Астара. 9 сентября 2022 года была подписана Бакинская декларация. В соответствии с документом, согласовываются совместные программы России, Азербайджана и Ирана по устранению узких мест Западного маршрута. По оценкам Минтранса и Министерства экономического развития, общий грузопоток через Западный коридор к 2030 году превысит 30 млн тонн.
Россия уже сейчас развивает пункты пропуска на маршруте «Север-Юг». По Восточному коридору были достигнуты договоренности с Казахстаном, Туркменистаном и Ираном на льготные тарифы для контейнеров со следующего года. С российской стороны урегулированием данных вопросов занимается логистический оператор «РЖД-Логистика».
Источник: https://www.gudok.ru/news/